西門子泰安（中國(guó)）總代理
鋼2#爐供料PLC梯形圖如圖7所示，圖中，T51為料車下降超時(shí)保護(hù)時(shí)間，T52為料車上升超時(shí)保護(hù)時(shí)間，T54為料車上升行程到四分之三處所用時(shí)間，T55為插板閥開(kāi)啟過(guò)程時(shí)間，X41為插板閥開(kāi)到位信號(hào)，X50為車到頂信號(hào)（離開(kāi)消失），X51為車到底信號(hào)（離開(kāi)消失），X52為1#皮帶開(kāi)信號(hào)，X61為開(kāi)插板信號(hào)（來(lái)自卷?yè)P(yáng)主令）。
圖7 鋼2#爐供料PLC梯形圖
鋼2#爐上料PLC部分自動(dòng)過(guò)程如下：
卸灰部分上段閥關(guān)到位后（T64），料車開(kāi)始上升（Y52），延時(shí)65s（T52）（或料車上升到第一減速（X61）時(shí)），開(kāi)爐頂插板閥（Y53），預(yù)備下料。料車到頂（X50）延時(shí)3s（T50）自動(dòng)下降（Y51），料車下降爐頂插板閥關(guān)回（Y53）。另外，本部分為了避免爐頂，假如插板閥5s（T55）后仍未開(kāi)到位（X41），則自動(dòng)停卷?yè)P(yáng)（Y52），防止?fàn)t頂溢料。
1.7 鋼2#爐卸灰PLC系統(tǒng)設(shè)計(jì)
鋼2#爐卸灰系統(tǒng)PLC梯形圖如圖8所示，圖中，T60為卸灰周期，T63為圓盤機(jī)工作時(shí)間（調(diào)節(jié)每次出灰量），T64為上段閥打開(kāi)時(shí)間（值為T33+5s），T65為共用卸灰部分的出灰皮帶開(kāi)后延時(shí)開(kāi)下段閥時(shí)間，T66為定時(shí)關(guān)下段閥時(shí)間，X43為上段閥開(kāi)到位信號(hào)，X45為下段閥開(kāi)到位信號(hào)，X47為卸灰段自動(dòng)位信號(hào)，X25為出灰皮帶開(kāi)信號(hào)。
圖8 鋼2#爐卸灰系統(tǒng)PLC梯形圖
鋼2#爐卸灰系統(tǒng)PLC部分自動(dòng)過(guò)程如下：
打自動(dòng)（X47）后，即進(jìn)進(jìn)卸灰周期（T60），卸灰周期（T60）到后，先開(kāi)上段閥（Y61），延時(shí)2s （T62）開(kāi)圓盤卸灰機(jī)（Y62），延時(shí)10s （T63）后停圓盤（Y62），再延時(shí)5s （T64-T63）后封閉上段閥（Y61）（此時(shí)料車開(kāi)始自動(dòng)上升），上段閥關(guān)后，共用卸灰部分先開(kāi)傾角皮帶，然后開(kāi)出灰皮帶（X25），出灰皮帶開(kāi)后延時(shí)2s （T65）開(kāi)下段閥（Y63），下段閥開(kāi)后延時(shí)15s （T66）封閉（Y63）。
以上各部分相互聯(lián)系，使整個(gè)控制過(guò)程有序進(jìn)行，環(huán)環(huán)相扣，形成一個(gè)完整的工藝控制流程。
2 結(jié)束語(yǔ)
通過(guò)以上改進(jìn)后，石灰豎爐單爐生產(chǎn)周期明顯縮短，由于上料正確、布料均勻，焦炭、石灰石配比公道，使?fàn)t內(nèi)風(fēng)量均勻，透氣性好，生石灰產(chǎn)量尤其是質(zhì)量得以明顯進(jìn)步，單爐日產(chǎn)由原不足50噸進(jìn)步到近100噸，CaO含量由50%進(jìn)步到80-85%，其它各項(xiàng)指標(biāo)均得以進(jìn)步。由于配料公道、布料均勻、風(fēng)量自由調(diào)節(jié)等，使?fàn)t內(nèi)過(guò)燒（結(jié)瘤）和生燒現(xiàn)象得以根本消除，產(chǎn)量和質(zhì)量都煉鋼和燒結(jié)生產(chǎn)方面要求，為今后生產(chǎn)發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)，同時(shí)自動(dòng)控制的應(yīng)用減少了人工誤操縱，使設(shè)備故障率下降，大大降低了設(shè)備材料消耗，減少了本錢，達(dá)到了增產(chǎn)增效增收三重目的。
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